Envision
¿Cómo será el mundo marino en 2030?
¿Qué es lo siguiente?
Es una pregunta fácil de hacer, pero no tan fácil de responder.
El mundo marino en 2030 será casi irreconocible debido al auge de los países emergentes, las nuevas clases de consumidores y la demanda de recursos.
El futuro plantea muchos desafíos, pero también abre muchas oportunidades nuevas. El comercio mundial se está expandiendo, el transporte marítimo, como su caballo de batalla, está experimentando una transformación y se enfrenta a enormes desafíos para mantener la competitividad. La industria naviera busca constantemente soluciones tecnológicas y empresariales rentables para «preparar su flota y sus activos para el futuro». La regla de la economía de mercado (cambios operativos constantes para satisfacer las necesidades cambiantes de los clientes) ejerce una presión constante sobre los operadores de barcos.
Las tecnologías pueden ayudar a resolver los desafíos ambientales y mejorar la eficiencia operativa en el mundo empresarial del siglo XXI. Con la explosión del consumo que demandan las crecientes clases medias de los países en desarrollo, aumentará la demanda de materias primas, alimentos y producción de energía. Dado que los recursos terrestres se están agotando rápidamente, la atención se centrará necesariamente en el espacio oceánico en busca de alternativas. Los esfuerzos en este sentido requerirán tecnologías sostenibles para proteger el medio ambiente.
El cambio emergente de las configuraciones geopolíticas y la fragmentación del comercio han dado lugar a la competencia entre las naciones en el mar. Si bien esta evolución supondrá una amenaza para la paz y la estabilidad, es probable que surjan nuevas oportunidades comerciales para los proveedores navales como resultado del aumento de la demanda de sistemas navales de todo tipo. La búsqueda de tecnologías nuevas y rentables para mejorar muchas de las funciones que la marina debe desempeñar es siempre urgente.
La velocidad de la innovación es rápida y la introducción de nuevas tecnologías es rápida, lo que significa que predecir qué tecnologías transformarán el transporte comercial, la explotación del espacio oceánico y las operaciones navales siempre es un desafío.
Según el informe Global Marine Trends 2030 en el primer mundo de 2030, donde el interés principal de las personas está sesgado hacia el desarrollo social (especialmente los niveles de vida y el empleo), se prevé que todo siga igual con interrupciones ocasionales a lo largo del camino. El gobierno se esforzará por satisfacer las necesidades de la gente con soluciones a corto plazo. Se espera que el mundo mantenga su actual ritmo de crecimiento, con algunos auges y caídas en los próximos veinte años. Este es el escenario del «StatusQuo».
En otro mundo, en el que los intereses principales pasen a centrarse en la limitación de los recursos y la degradación ambiental, veremos el deseo de desarrollar un mundo más sostenible y de distribuir la riqueza de forma equitativa. El gobierno actuará para olvidar un acuerdo sobre bienes comunes. Este es el escenario de «Global Commons».
En un mundo lejano, donde no se escuche (o no se exprese) la voz del pueblo, el estado actuará principalmente en función de sus propios intereses nacionales. Habrá pocos esfuerzos para forjar un acuerdo entre los gobiernos sobre el desarrollo sostenible y las normas internacionales.Este es un mundo de suma cero y se llama a este futuro un escenario de «naciones competidoras».
Se demostró que estos tres escenarios tienen diferentes impactos en los distintos sectores marinos. El sector comercial está influenciado por la economía, las personas y los recursos naturales, mientras que el sector energético está influenciado por la economía y los recursos naturales. En el sector naval, descubrimos que el principal impulsor es el poder económico.
El mundo marino en 2030 será testigo de una intensa competencia por el acceso a los recursos para impulsar el crecimiento económico, similar al escenario de una nación competidora. En un escenario de naciones competidoras, será difícil llegar a un acuerdo sobre muchos temas, lo que provocará una fragmentación regulatoria, un aumento del proteccionismo y posibles conflictos. Será difícil ofrecer una respuesta internacional concertada a un desastre ambiental y humanitario. Las tecnologías sofisticadas y asequibles nos ayudarán a hacer frente a algunos de estos desafíos.
Las tendencias tecnológicas no son aisladas. Están íntimamente relacionadas con las tendencias sociales, la explotación sostenible de los recursos, el empleo, la riqueza, la paz y la guerra. La tecnología afecta a todos en el mundo moderno. Está en el centro de la competitividad de una nación y una empresa, ya que impulsa el rendimiento empresarial y enriquece la vida de las personas como nunca antes.
En el sector del transporte marítimo comercial, se evalúan la robótica, los sensores, el análisis de macrodatos, la propulsión y la potencia, los materiales avanzados, los barcos inteligentes, la construcción naval y las tecnologías de comunicación. Estas tecnologías son de naturaleza transformadora cuando se usan individualmente y cuando se combinan. Se prevé que estas ocho tecnologías se implementen de forma diferente según el tipo de buque.
Estos barcos se denominarán Techno Max Ships, ya que la implementación de la tecnología estará en el nivel óptimo en 2030. Estos barcos serán más inteligentes, se basarán en datos, serán más ecológicos, tendrán opciones de alimentación flexibles, estarán totalmente conectados de forma inalámbrica a bordo y se conectarán digitalmente a través de satélites globales. Los barcos Techno Max requerirán cambios fundamentales en términos de diseño, construcción, operación y gestión de la cadena de suministro. Serán diseñados por constructores navales tecnológicamente avanzados, encargados y operados por los propietarios para mejorar su competitividad e impulsar sus credenciales de responsabilidad social corporativa.
A medida que el ritmo del desarrollo tecnológico se acelera en el siglo XXI, el tiempo de transición entre las tecnologías emergentes y las maduras sigue acortándose. En esta nueva realidad, la identificación temprana de las tecnologías emergentes que tendrán un valor y un impacto significativos en los sectores de la navegación comercial, la marina y el espacio oceánico beneficiará a los responsables políticos y de toma de decisiones, ya que les ayudará a tomar la decisión de inversión correcta en el momento adecuado. También ayudará a identificar los riesgos y las oportunidades.
En GMTT 2030, aparecen tres mensajes importantes. En primer lugar, existen grandes oportunidades de crecimiento en los sectores del transporte marítimo comercial, el espacio oceánico y la marina en el futuro si las empresas pueden aprovechar las capacidades científicas e industriales necesarias para aprovechar las tecnologías e innovaciones identificadas.
En segundo lugar, los sectores del transporte marítimo comercial, el espacio oceánico y la marina sufrirán una rápida transformación a medida que se intensifique la competencia y las tecnologías maduren en otros sectores. En tercer lugar, sigue existiendo una necesidad crítica de contar con un marco estable y coherente de regulación y apoyo, de modo que el sector privado tenga la confianza necesaria para invertir.
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